Ihmiset menevät usein syvälle auton kiillotuksen ja vahauksen etuihin ja haittoihin. Itse asiassa vahaus- ja tiivistyslasit eivät vahingoita auton maalia. Päinvastoin, se voi paremmin suojata auton maalia, mutta syy, miksi se vahingoittaa auton omistajaa Edellä mainittu vaikutelma johtuu pääasiassa siitä, että monet vastuuttomat autokauneuskaupat, jotta auton omistaja näkee intuitiivisen kiillota usein auton maali vahaus- ja tiivistysprosessin aikana, mikä luonnollisesti aiheuttaa auton kiillotuksen ja kiillotuksen. Maali ohenee ja ohenee heitettäessä, ja on jopa mahdollisuus heittää läpi. Tästä syystä asiantuntijat muistuttavat, että auton kiillotusaikojen lukumäärä'&"; käyttöikä &"; saa olla enintään 5 kertaa.
Vaikka kiillotus tekee maalia ohuemmaksi, se ei tee mahdottomaksi kiillottaa maalia ollenkaan. Auton maali kestää pienen määrän kiillotusta. Kiillotus on menetelmä auton maalipinnan hoitoon. Sitä käytetään hapettuneen maalipinnan ja erilaisten vieraiden kappaleiden poistamiseen auton korista, maalipinnan hienojen naarmujen poistamiseen ja pieniin vaurioihin auton maalipinnassa. Ja erilaisia paikkoja. Auto, joka on ollut käytössä 3 tai 4 vuotta, on väistämättä himmeä ja tylsä tuulen, sateen ja auringon altistumisen jälkeen. Kiillotuksen jälkeen maali voidaan nopeasti uusia ja se näyttää lumoavalta kuin uusi auto. Tästä syystä auton maalien huoltoprosessissa, kuten vahaus, tiivistyslasite, pinnoite jne., On väistämätöntä, että kiillotusprosessia käytetään, mutta liian monta kertaa tulisi välttää. Lisäksi joidenkin japanilaisten mallien kiillotettujen viimeistelyjen määrää ei saa hallita.